Anschließend sollte Scar wie ein Verrückter lachen, ehe er von den Flammen versengt wird. Meilenstein der VHS-Ära Nicht nur an den Kinokassen wurde die Konkurrenz weit hinter sich gelassen. Auch im Heimkinosektor avancierte der Titel zum absoluten Megahit: "Der König der Löwen" ist die meistverkaufte Videokassette aller Zeiten mit mehr als 32 Millionen verkauften Einheiten allein in den USA und einem Umsatz von circa 520 Millionen US-Dollar! So viel spielt nicht mal der ein oder andere Blockbuster heutzutage weltweit im Kino ein. Elton John kämpfte für "Kann es wirklich Liebe sein" Pop-Ikone Elton John schrieb und sang mehrere Songs für "Der König der Löwen" ein. Als er den Film nur wenige Wochen vor Kinostart sehen durfte, musste er aber feststellen, dass sein Liebeslied "Kann es wirklich Liebe sein" geschnitten wurde. Daraufhin setzte er sich dafür ein, dass der Song wieder eingesetzt wird. Mit Erfolg: Nicht nur ist das Lied bekannt – Elton John gewann dafür auch einen Oscar. Löwen gegen Affen Eine ursprüngliche Story-Idee sah vor, dass Löwen gegen Paviane antreten sollen.
Dabei bekam "Pocahontas" das eigentlich bessere Team gestellt – u. a. wirkte Glen Keane in einer tragenden Funktion mit, der damals als der beste Animator bei Disney galt. Jeder dachte deshalb, dass dies der wichtigere Film sein würde, zumal "Löwen" zu Produktionsbeginn noch lange nicht so gut war. Zwischen den Teams brach jedenfalls eine Fehde aus, im Zuge dessen "Der König der Löwen" u. als "Bambi mit Löwen" bezeichnet wurde und allgemein negative Bewertungen und Hinweise intern bekam. Am Ende kam alles ganz anders: "Der König der Löwen" wurde zu einem der größten Animationsfilmhits aller Zeiten, woran auch "Pocahontas" nichts ändern konnte. Ein Furz für die Filmgeschichte Das Warzenschwein Pumbaa ist nicht nur eine Hälfte des beliebten dynamischen Duos Timon und Pumbaa, das für jede Menge Lacher sorgt und mit "Hakuna Matata" den vielleicht größten Ohrwurm der Disney-Geschichte singt. Darüber hinaus schrieb das Tier Filmgeschichte auf seine ganz eigene, kuriose Weise: Pumbaa ist die allererste Disney-Figur, die in einem Film sichtlich (und natürlich hörbar) furzt.
Seht hier das Video aus der Reihe EARTHLING CINEMA: Your Favorite Movies Get Probed By Aliens, bevor hier auf die wichtigsten Punkte der Analyse eingegangen wird: Einführend geht der Sprecher mit den prominenten Augenbrauen auf die Figuren und ihre eigentlichen Beweggründe ein. Seine wortwörtliche Lesweise von Simbas Lied "Ich will jetzt König sein" führt ihn zu der Vermutung, dass der junge Thronfolger den baldigen Tod seines Vaters Mufasa ersehnt, um sich selbst alsbald König über das Reich der Tierwelt nennen zu können. Für das Gelingen dieses unterbewussten Wunsches sorgt bald darauf Simbas Onkel Scar, der Mufasa in einen Moshpit voller Antilopen befördert, wo dieser auch sogleich das Zeitliche segnet. Da Scar aber anstelle von Simba das Erbe Mufasas an sich reißt, sieht sich Simba gezwungen, ein Leben im Exil zu suchen, was angesichts der Freundschaft mit dem schwulen Hippie-Pärchen Timon und Pumbaa gar nicht so übel ist wie erwartet. Doch das friedliche Leben in der Kommune wird schon bald durch die Präsenz der machtgierigen Löwin Nala gestört, die den friedliebenden Simba dazu ermutigt, die Krone an sich zu reißen.
Parallel zum 504 ging 1979 der ursprünglich als Nachfolger konzipierte Peugeot 505 an den Start, allerdings konnte er keinen vergleichbaren Volltreffer landen. Gelingen soll dies dafür dem aktuellen Peugeot 508, der auf dem Pariser Salon 2010 seine Weltpremiere feiert. Wie sein Vorfahre von 1968 ist der 508 ein Auto auf deutsche Art, etwas konservativ im Auftritt, sorgfältig gestaltet im Detail und um eine Solidität bemüht, die sonst vor allem in Stuttgart oder Ingolstadt gefunden wird. Und wie der 504 steht er für einen Designwandel durch ein neu konturiertes Löwengesicht. Beliebtes Fernsehauto Der Nachfolger, der 508 tritt ab Herbst in die Fußstapfen des letzten erfolgreichen Mittelklassemodells von Peugeot. Der 504 trug erstmals trapezförmige Hauptscheinwerfer, die fortan ein Markenkennzeichen sein sollten. Einzigartig in seiner Art war das Heck der Limousine mit dem unverwechselbaren Knick in der Kofferraumhaube und dem Abschied vom Flossendesign des bisherigen Flaggschiffs 404. Technisch glänzte der 504 durch Einzelradaufhängung und Scheibenbremsen an allen vier Rädern und durch die mit mechanischer Benzineinspritzung ausgestattete Spitzenversion "Injection".
Als Letzerer 1997 in Toronto uraufgeführt wurde, erwirkte Disney gar eine Abmahnung, die weitere Aufführungen in Nordamerika untersagte. Im Westen blieb ihm deshalb eine größere Popularität verwehrt. Ob Der König der Löwen nun ein Plagiat oder, wie es manch reißerische Überschrift nennt, eine "dreiste Kopie " von Kimba sei, diese These kam schon 1994 in einigen US-Zeitungen auf. Disney bestritt, dass das Studio Kenntnis vom Anime gehabt hätte: "No one associated with the film, no producer, or animator or director, has ever heard of this television series", wurde eine Sprecherin des US-Konzerns in der St. Louis Post zitiert. Ein aktuelles Video wirft (trotz seines drastischen Titels) jedoch ein wesentlich ambivalenteres Bild auf. Ja, es gibt unverkennbare, vor allem ästhetische Parallelen — der Plot hingegen unterscheidet sich teilweise deutlich. Möglicherweise, so die These, begann die Produktion Der König der Löwen unabhängig von Kimba, mehrere Animatoren ließen sich währenddessen - ob bewusst oder unbewusst — jedoch vom Anime inspirieren.
Respektable Resultate also, die jedoch vom charismatischen Vorgänger 504 weit in den Schatten gestellt werden sollten. Die Produktion des Peugeot 504 endete nämlich erst 2005 in Nigeria nach insgesamt über 3, 3 Millionen Einheiten. Noch heute gilt der 504 in Afrika und Südamerika als ultimativer Dauerläufer, besonders als praktischer Pick-up. Gewonnen haben die "Löwen" diesen Ruf der Robustheit durch eine unvergleichliche Siegesserie bei den Sand- und Schlammrallyes von Bandama, East Africa und Marokko. Entscheidend dazu beigetragen hat sogar das luxuriöse 504 V6 Coupé, mit dem Peugeot im Nachkriegseuropa erstmals zum Angriff auf das automobile Oberhaus blies. Herausforderung und Verpflichtung zugleich für den 508, das künftige Flaggschiff der Franzosen.