25. 04. 2018 ·Fachbeitrag ·Der praktische Fall | Gerade in Handwerksbetrieben kommen regelmäßig Montagefahrzeuge ‒ auch Werkstattwagen genannt ‒ zum Einsatz. Dabei gibt es immer wieder Streit mit dem FA, ob diese Fahrzeuge auch privat genutzt werden und somit nach der Ein-Prozent-Regelung zu besteuern sind. Der praktische Fall fasst die wichtigsten Abgrenzungsmerkmale unter Berücksichtigung der jüngsten Rechtsprechung zusammen und bietet darüber hinaus eine Checkliste als Grundlage für ein Mandantengespräch. | 1. Sachverhalt Malermeister Jonas Müller (verheiratet, 2 Kinder) möchte sich selbstständig machen und sein Unternehmen zunächst von zu Hause aus betreiben. Um seine Tätigkeit professionell ausüben zu können, hat er sich bereits einen neuen zweisitzigen, 5 Meter langen Transporter bestellt. Obwohl seine Ehefrau einen Privatwagen besitzt, möchte Jonas Müller seinen bisherigen Privatwagen behalten. Der neue Firmenwagen hat eine große Ladefläche (zulässiges Gesamtgewicht 3. 500 kg, Leergewicht 1.
vom 02. März 2009 (aktualisiert am 14. Juli 2014) Die Fahrer von Kasten- und Werkstattwagen müssen für diese Fahrzeuge doch keine Privatnutzung versteuern, entschied der Bundesfinanzhof (BFH, Aktenzeichen: VI R 34/07). Von der so genannten Ein-Prozent-Regelung seien solche Fahrzeuge auszunehmen, die nach ihrer objektiven Beschaffenheit und Einrichtung nicht für private Zwecke geeignet sind. Dazu zählten bereits Lastwagen und Kombinationskraftfahrzeuge (nicht zu verwechseln mit der Bauform "Kombi"). Damit hob der BFH eine Entscheidung des Finanzgerichts Schleswig-Holstein auf (FG, Aktenzeichen: 1 K 81/04), das Ende 2007 viele Unternehmer beunruhigt hatte. Werkstattwagen nicht für Privatfahrten geeignet Der entschiedene Fall: In einem Handwerksunternehmen für Heizungs-, Sanitär- und Elektroinstallation nutzte der Gesellschafter-Geschäftsführer einen Opel Combo, einen zweisitzigen Kastenwagen, für die Fahrten zwischen Wohnung und Arbeitsstätte. Der fensterlose Aufbau war mit Materialschränken sowie Werkzeug ausgestattet.