Fakten zum Bafang Motor M800 Gewicht: < 2, 3 kg Nennleistung: 200 W Max. Drehmoment: 55 Nm Akku: 200 Wh (im Rahmen) Gesamtgewicht (Motor, Akku, Display & Bedieneinheit): 4, 4 kg 5 Unterstützungsmodi 2, 2 Zoll großes TFT-Farbdisplay Schnell ist die 25 km/h-Grenze erreicht, deshalb wurde beim Antrieb Wert auf optimale Leistung beim Anfahren und Beschleunigen sowie auf kurze Sprints und steile Anstiege gelegt. Da der Motor hauptsächlich an Anstiegen, beim Starten oder Beschleunigen genutzt wird, soll der Akku für Fahrten bis 150 km ausreichen. Jetzt Prämie sichern! Bafang Motor M420 – Facelift für Stadt- und Trekkingräder Neue Optik: Das Bafang Antriebssystem M420 Der Bafang Motor M420 Das Display vom M420 Mittelmotor. Der Bafang Motor M420 ist kombinierbar mit Gepäckträgerakku. E-Bike mit Bafang Motor M420 und integriertem Akku Beim bestehenden Bafang Motor M400-Systems (ehemals Max Drive) hat man das Design verändert. Der Antrieb ist nun ideal für moderne Stadt- und Trekkingbikes. Der 450 Wh-Akku kann im Rahmen oder am Gepäckträger verbaut werden.
Auf den ersten Blick wirkt das kompakte Leichtgewicht vielleicht wie eine halbe Portion, da gerade einmal 50 Nm Drehmoment und ein 200 Wh Akku im System integriert sind, jedoch ist die größte Power nicht in jedem Bereich immer am sinnvollsten. Gerade bei sportlichen e-Bikes, die sowieso die meiste Zeit schneller als 25 km/h gefahren werden, sind besonders Faktoren wie ein geringes Gewicht und ein widerstandsfreies Tretlager entscheidend. Hier hängt Bafang mit seinem gerade einmal 2, 3 kg leichten Motor die Konkurrenz ab. Der kleine Akku wirkt sich auch gerade einmal mit 2 kg Gewicht auf das Gesamtgewicht des e-Bikes aus. So ist ein angenehmes Fahren über der Geschwindigkeitsbegrenzung gar kein Problem, und unterhalb der 25 km/h beschleunigt einen der Motor sanft und komfortabel und wirkt so wie ein natürlicher Rückenwind. Leistung 200 Watt Drehmoment 55 Nm Akku 200 Wh Gewicht 2, 3 kg Unterstützungsstufen 5 500 Watt 120 Nm 600 Wh 3, 7 kg 250 Watt 80 Nm 450 Wh 3, 9 kg 5
Yamaha schafft 200 Kilometer im flachen Gelände, Brose nur 90 Der Yamaha startete besonders kraftvoll. Das hilft beim Anfahren am Berg. Im flachen Gelände legte er mit einer Akkuladung etwa 200 Kilometer zurück, aufwärts schaffte er in relativ hohem Tempo noch 22 Kilometer. Zum Vergleich: Beim Brose-Antrieb war bereits nach 90 Kilometern in der Ebene und 18 Kilometern bergauf Schluss. Berg- und Talfahrten unter Laborbedingungen Um Einflüsse auf freier Strecke auszuschließen, ermittelten die Tester die Reichweiten auf einem Prüfstand. Dort simulierten sie Fahrten in der Ebene und bei 6 Prozent Steigung – sowohl in der tiefsten als auch der höchsten Unterstützungsstufe. Elektrische Unterstützung erhält der Radler nur dann, wenn er selber in die Pedale tritt. Zusätzlich bewerteten die Schweizer das Fahrgefühl und prüften, ob der Motor die Tretunterstützung konstant über eine längere Zeit aufrechterhält. Bereits nach 12 Minuten reduzierte etwa der Shimano-Motor Steps E8000 seine Leistung deutlich, da der Motor zu heiß wurde.
Bafang ist ein chinesischer Hersteller für e-Bike Motoren und Komponenten, die zum Antriebssystem dazugehören, wie zum Beispiel Akkus, Displays und Steuereinheiten. Allerdings ist die Verbreitung der Bafang e-Bike Motoren in Europa noch ziemlich schmal. Unter anderem setzt die e-Bike Marke Fischer im deutschsprachigen Raum auf den chinesischen Elektronik-Giganten. Dabei ist das Sortiment von Bafang unglaublich groß, sodass eigentlich für jeden e-Bike Fahrer etwas dabei sein müsste. Über 50 verschiedene e-Bike Motoren und 20 ganze Antriebssysteme bietet Bafang derzeit an. Besonders die starken Mittelmotoren, die bis zu 120 Nm Drehmoment generieren, fallen hierbei ins Auge. Auch der neue Bafang M800 Mittelmotor für sportlich ausgelegte e-Bikes steht im Blickpunkt. Bafang e-Bike Motoren Bei dem riesigen Sortiment von Bafang fällt es einem anfangs schwer, den Überblick über die Produkte zu behalten. Das möchten wir gerne ändern, indem wir dem Produktdschungel von Bafang eine Struktur geben, die Du nachvollziehen kannst.
Er schnitt deshalb nur knapp gut ab. Bosch-Motor in mehreren guten Rädern Der von K-Tipp sehr gut getestete Bosch-Antrieb war im 2018er-Testfeld unseres E-Bike-Tests in mehreren empfehlenswerten Rädern eingebaut, zum Beispiel in das Kettler Traveller E Gold und das sportliche, wendige Cube Kathmandu Hybrid Pro 500. Der Testbericht enthält Bewertungen für Fahrverhalten, Handhabung und Sicherheit von Trekking-Pedelecs und Tiefeinsteiger E-Biks, eine Kaufberatung sowie Tipps zu Akku und Motor. *Korrigiert am 19. Februar 2019. Newsletter: Bleiben Sie auf dem Laufenden Mit den Newslettern der Stiftung Warentest haben Sie die neuesten Nachrichten für Verbraucher immer im Blick. Sie haben die Möglichkeit, Newsletter aus verschiedenen Themengebieten auszuwählen. bestellen
Anfang 2015 präsentierte Bafang das innovative Bafang Max Drive Mittelmotor-Antriebssystem, das sich bereits großer Beliebtheit erfreut. Der Bafang Max Drive Mittelmotor ist in unterschiedlichen Varianten erhältlich, und zwar in der 250 Watt Version für normale E Bikes mit Motorsupport bis 25 km/h, aber auch in einer 350 Watt Variante für die schnellen S-Pedelecs (mit Motorunterstützung bis 45 km/h oder mehr). Darüber hinaus gibt es das System mit 24, 36 oder 48 Volt. Auffallend am Bafang Max Drive Antrieb ist das sehr hohe Drehmoment von 80 Nm, wodurch die Motorunterstützung ganz besonders kräftig ausfällt – gerade beim Anfahren im gebirgigen Gelände ist dies ein unschätzbarer Vorteil. Außerdem gilt der Bafang Motor als ausgesprochen leise, und dank eines doppelten Tretlagersensors sind jetzt auch Zero-Cadence Reaktionen des Motors möglich – ähnlich, wie man es von den beliebten Bosch Antrieben kennt. Eine praktische Schiebehilfe ist ebenfalls vorhanden. Als Fahrer hat man die Wahl zwischen insgesamt 5 Unterstützungsstufen.
Das Bafang-Basisdisplay sitzt direkt neben dem Griff und gibt unter anderem Auskunft über den aktuellen Ladestand der Batterie. Zudem lassen sich die fünf Unterstützungsstufen anwählen sowie das Licht bzw. die Schiebehilfe aktivieren. In Bewegung Der Bafang H400 ist der einzige Front-Nabenmotor im Test. Mit seinem maximalen Drehmoment von 30 Newtonmetern zeigen bereits die von Herstellerseite gelieferten technischen Daten, dass dieser Antrieb nicht das absolute Kraftpaket ist. Dies belegt auch der Praxistest – der Unterstützungsgrad fällt in diesem Test am geringsten aus. Der Antrieb ist jedoch nicht zu unterschätzen, und wer in flachen bis leicht hügeligen Gegenden unterwegs ist, kann von den Vorteilen profitieren. Der Antrieb ist sehr leise, er unterstützt sehr unauffällig und das natürliche Fahrgefühl bleibt erhalten. Durch die geringe Unterstützung hält der 450-Wattstunden-Akku extrem lange, der Kilometerzähler blieb in der maximalen Unterstützungsstufe bei ganzen 54 Kilometern bzw. knapp über 1.
Ettention "Oak"; Bild: Ettention Bafang M500 Am 28. August 2019 fällt der Startschuss bei der ersten UCI-Weltmeisterschaft für E-MTBs und das American Eagle E-MTB ist dabei. Mal sehen, was die Konkurrenz zu den maximalen 95 Nm Drehmoment sagt, die sich nicht nur in einem satten Durchzug zeigen. American Eagle FS; Bild: American Eagle Bafang M420 Gemächlicher, aber mit kaum weniger Kraft geht es für E-Bikes wie das Qwic Premium MN8 dank dem Bafang M420 voran. Designmäßig ist man auf der Höhe der Zeit entweder mit dem 600- oder 450-Wh-Intube-Akku unterwegs. Alternativ stehen Rahmen- oder auch Gepäckträger-Akkus wie auch eine Reihe funktionaler Displays zur Auswahl. Qwic Premium MN8; Bild: Bafang Bafang 2020 Akkus Auch in Sachen Akkus gibt es Neues. Semi-integrierte Optionen mit 450 Wh (BT F. 07. 450C) oder 600 Wh (BT F. 08. 600C) stehen zur Verfügung. Sie sind aus Batteriezellen des Typs 18650 aufgebaut und bieten eine Kapazitätsanzeige am Gehäuse. Der Ausbau erfolgt seitlich, das Aufladen kann am Bike oder extern erfolgen.
Bafang Max Drive-Mittelmotor im Test der Fachmagazine Erschienen: Juli 2015 Details zum Test ohne Endnote "'Im MAX Drive Mittelmotor kommen die Erfahrungen geballt zusammen. Erstklassig ist die selbst entwickelte Tretlager-Sensorik, die ein überaus natürliches Fahrgefühl garantiert – das Rad beschleunigt mit leichtem Pedaldruck! '" Datenblatt zu Bafang Max Drive-Mittelmotor Motorleistung 250 W Gewicht 3, 9 kg Typ Mittelmotor Weiterführende Informationen zum Thema Bafang Max Drive-Mittelmotor können Sie direkt beim Hersteller unter finden.
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