B. Mülheim nach Essen = A3) Gültigkeitsdauer: 90 Minuten ab Entwertung In der Regel gültig in einem Tarifgebiet (meistens eine Stadt) sowie in den Nachbargebieten* Monatstickets Einzelne Tickets Geltungsbereich Zentrales + umliegende Tarifgebiete* I. d. R. drei aufeinanderfolgende Tarifgebiete** Geltungsdauer Rund um die Uhr 120 Minuten *Kleinere Städte bestehen nur aus einem Tarifgebiet (z. Mülheim), größere Städte können auch aus zwei Tarifgebieten bestehen (z. Essen) ** Für genauere Informationen bitte die Elektronische Fahrplanauskunft oder den Tarifaushang an Ihrer Haltestelle nutzen In der Regel gültig in zwei Tarifgebieten (meistens zwei Städte) sowie in deren Nachbargebieten* Monatstickets Einzelne Tickets Geltungsbereich In einer von 19 wählbaren Regionen I. vier aufeinanderfolgende Tarifgebiete** Hier die Regionen Hier die Fahrplanauskunft Geltungsdauer Rund um die Uhr 180 Minuten *Kleinere Städte bestehen nur aus einem Tarifgebiet (z. Essen) Gültig im gesamten VRR-Verbundraum.
(only in german – sorry) Das Twitter Team der Deutschen Bahn (@DB_Bahn) hat es sicherlich nicht leicht. Es muss nicht nur unzählige Fragen von Reisenden, die im Tarif- und Servicedschungel der Bahn untergegangen sind, beanworten, sondern auch recht häufig den in Form von wütenden Tweets kundgetanen Ärger von Reisenden ertragen. Dabei ist das Twitter Team die mit Abstand fähigste Einheit im Konzern der Deutschen Bahn. Meine Fragen wurden immer schnell und kompetent beantwortet. So auch gestern, als ich mich fragte, warum mein 42, - EUR teures, ICE Bahncard 50 Ticket kein Cityticket enthielt. Denn das Cityticket ist an sich eine schöne Sache. Man muss sich in fremden Städten keine Gedanken über den Tarifdschungel des örtlichen Nahverkehrs machen, denn das ICE Ticket mit Cityoption gilt als Fahrschein bis zum Zielort innerhalb einer Stadt. Meine naive Annahme war, dass dies auch auf die Straßenbahnlinie vom Schnell-Fahrstrecken-Bahnhof Siegburg/Bonn nach Bonn Hauptbahnhof zutrifft. Denn das ist schliesslich die einzige Existenzberechtigung dieser Straßenbahnlinie – die Verbindung zwischen dem Bonner Hauptbahnhof, der nicht an das 300km/h ICE Netz angebunden ist, und dem Siegburger Bahnhof.
Als Teil des Verkehrsverbundes Rhein Ruhr (VRR) nutzt die Ruhrbahn den VRR-Tarif. Sollten Sie sich nicht sicher sein, welche Preisstufe Sie benötigen, können Sie die Fahrplanauskunft oder den VRR-Preisstufenfinder nutzen. Geben Sie dort einfach Start- und Zielpunkt ein. Sie sind Vielfahrer? Dann nutzen Sie jetzt unseren neuen Abo-Berater und finden Sie das richtige Ticket! Begriffserklärungen: Tarifgebiet → in der Regel eine Stadt oder mehrere kleine Städte/Gemeinden • setzt sich aus einer oder mehreren Waben zusammen Preisberechnung erfolgt flächenbezogen, nicht nach Kilometern Einstieg plus 3 Haltestellen • Ausnahmen bei SB (Schnellbus), NE (NachtExpress) und DB – Linien möglich Keine Umsteigemöglichkeit, keine Rund- oder Rückfahrten Gültigkeitsdauer: max. 20 Minuten ab Entwertung Gültig in einer Stadt oder städteübergreifend in der 2-Waben-Beziehung Unterscheidung A1 – kleine Städte / A2 – mittelgroße Städte / A3 – große Städte • Essen = A3 • Mülheim = A2 • Wabe-Wabe-Verbindung mit unterschiedlichen Preisniveaus = höhere Preisstufe erforderlich (z.